据9月28日公布的消息，奥迪日本公司专家的检测结果显示，违规对象为2014年7月至今年7月在德国工厂检查的37辆车，相当于在当地检查的692辆的约5%。
消息中指出，由于人为错误，在人工输入数据时，下载传输了有错误的数据。为防止此类事件的再次发生，公司计划对工作方法进行改进。
日产汽车2017年底被查出在日本工厂使用无资质人员进行汽车出厂安全检查，2018年7月承认其日本工厂存在燃效和排放数据造假的情况。斯巴鲁公司则于2018年5月承认其下属工厂从2002年起就开始不时窜改燃效和排放数据。日本政府2018年8月对国内的23家汽车制造商进行了调查。