该人士表示:“预计在年底前开发出混合动力多旋翼直升机的性能,并设计出外形。”
苏联曾制造过一些多旋翼直升机的试验样机,但它们因结构复杂而笨重未获得承认。设计师认为,此类直升机的主要优势是可以提高载重量和速度。
混合动力装置是传统飞机发动机与电动机的结合。该方案旨在降低起飞重量,提高直升机系统工作效率,延长飞行时间和距离。现代趋势是,大多数大型航空设备生产商都在认真考虑制造混合动力飞机,因为这样可以减少有害物排放,并利用电气化的其他优势。世界上已经出现了此类飞机的试验样机。
苏联曾制造过一些多旋翼直升机的试验样机,但它们因结构复杂而笨重未获得承认。设计师认为,此类直升机的主要优势是可以提高载重量和速度。
混合动力装置是传统飞机发动机与电动机的结合。该方案旨在降低起飞重量,提高直升机系统工作效率,延长飞行时间和距离。现代趋势是,大多数大型航空设备生产商都在认真考虑制造混合动力飞机,因为这样可以减少有害物排放,并利用电气化的其他优势。世界上已经出现了此类飞机的试验样机。