俄罗斯交通部此前表示，建设工作正在如火如荼地进行，据评估，主体结构已完成80%以上。
消息称："2016年2月，横跨刻赤海峡的铁路和公路同时开建，但根据进度表，铁路交付时间稍晚，在2019年。用将近30个月打好了所有沉桩，307个桥墩已建成300个，高度在5米到35米不等，16万吨金属跨越结构已组装完成11万多吨。"
新闻中心表示，将继续采取24小时连续施工模式，并且没有休息日。整个大桥19公里全线施工，分成8个海上和陆上施工段。
消息指出："自今年7月起，开始在已建成桥面铺设轨道上部结构。目前正在铺设两条轨道，供往返于库班和克里米亚之间的客运和货运列车行驶。
连接克里米亚和克拉斯诺达尔边疆区的刻赤海峡大桥是俄罗斯最长桥梁，全长19公里。公路部分本计划于2018年12月通车，但由于提前竣工，5月15日即举行了公路部分通车仪式，俄总统普京亲临现场。铁路部分计划于2019年12月通车。