在第一次加油时，F-35没有接住A330加油机投出的燃油软管，飞行员立即把飞机开到一边，以便软管末端的金属锥形稳定器不损坏飞机的隐形涂层。第二次尝试对接成功。
《The Drive》写道，美国第五代战斗机F-35 Lighting 极度依赖空中加油，飞机靠内部燃料战斗半径不超过900公里，而且加油软管非常令F-35设计师和飞行员头痛。 战斗机曾在加油过程中弄坏过很多喷嘴。2014年4月至2017年8月，有21起类似的航空事故记录在册。 F-35加油软管喷油头不仅仅是一块铁，而是一个复杂的电子制动结构，在对接过程中，它的作用是固定飞行中的加油机软管，防止燃油泄漏。