据中国国防部网站消息，该列车具有能耗低、牵引效率高、设备更换维修方便等特点。通过对牵引和悬浮系统的优化升级，在模块化、轻量化、集成化等方面实现了一系列关键技术突破，与中国现在投入运营的中低速磁浮交通相比，悬浮功耗降低20%，牵引效率提高10%以上。
消息同时指出，本次运行试验成功标志着中国已掌握中速磁浮交通核心关键技术，对推动中国磁浮交通技术发展具有十分重要的意义，为中国发展时速200公里的中速磁浮交通奠定了坚实技术基础。
据介绍，磁浮列车由于车体与轨道不接触、无摩擦，具有噪音低、损耗小、易维护等优点，被誉为“零高度飞行器”。目前世界上投入商业运行主要有高速和中低速两类磁浮交通线。