尽管这次试验仅持续到1882年6月13日，但世界却获得了一种新的市内交通工具。
全球首辆无轨电车由工程师维尔纳·冯·西门子在德国建造，可能是受到在英国生活的弟弟威廉·西门子想法的影响。
无轨电车发展高峰出现在两次世界大战之间以及二战后初期阶段。
汽车的缺乏使提高了人们对无轨电车的兴趣。而到60年代中期，问题已不再尖锐，使用无轨电车开始变得无利可图，无轨列车网络逐渐关闭。
20世纪末至21世纪初，汽车太多而引发的环境、经济等问题让人们再次关注无轨电车这一市内电力交通工具。但大部分欧洲国家依赖的是更节能、乘客量更大的有轨电车。
现在很少再建新的无轨列车线路，无轨电车作为交通工具的发展前景仍不明朗。