文章称，截至今年2月25日，亚马尔项目一期年产550万吨液化天然气（LNG）工程投产以来，已外销11船LNG和3船凝析油，工程总体进度超过92%。作为继中俄原油管道后中俄经贸合作的又一成功典范，亚马尔项目被中俄两国领导人高度评价为中俄合作的“压舱石”和“风向标”。其成功实践不仅为中国石油积累了北极资源开发和大型LNG项目建设管理的技术和经验，更重要的是为中国企业开展海外油气合作特别是“一带一路”合作探索出一种全新模式。
文章介绍道，基于诺瓦泰克和俄罗斯承包商在北极地区多年来特有的适应性工作经验，亚马尔项目将上游、入厂设施，以及3座5万立方米凝析油储罐、辅助工程、港口、电站等近70亿美元投资规模的工作量，划分为多个单项合同，保障了工期，节约了投资。
文章指出，亚马尔项目所在地将成为北极圈内集铁路、河运、海运、航空为一体的交通枢纽，为俄罗斯开拓北极航道、带动极地资源开发等提供重要支撑。
文章继续道，在区域经济发展方面，亚马尔项目在保障关键技术可靠且经济的前提下，尽可能实施本地化。建设了高标准机场和容纳3万人的营地，大幅改善了气候恶劣偏远地区人员倒班交通、居住和饮食方面的条件，不仅保证了工作需求，而且体现出以人为本的理念。
在环境与社会责任方面，亚马尔项目寻求创建与地方政府、土著居民、项目建设者的良好关系。投资超过4000万美元建设了钻井泥浆回收处理站，出资为土著居民建设定居房屋，赞助牧民子女学校。
亚马尔项目位于北纬71度北极圈以内，濒临北冰洋极寒地带；集油气开采、天然气处理、LNG制造和销售、海运为一体，于2014年1月正式收购交割。
亚马尔项目拥有的南坦姆贝凝析气田，天然气和凝析油地质储量分别为1.3万亿立方米和6000万吨，计划年产天然气250亿立方米（建成3条年产550万吨共1650万吨LNG生产线）和凝析油100万吨，3条生产线分别于2017年11月、2018、2019年投产。中国购买其中的LNG400万吨/年。中国石油参股20%，丝路基金参股9.9%，法国道达尔参股20%，俄罗斯诺瓦泰克公司控股50.1%。