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专家：积极使用北方海路成为中国企业高效率的重要因素

专家：积极使用北方海路成为中国企业高效率的重要因素

俄罗斯卫星通讯社

俄罗斯卫星通讯社莫斯科8月15日电 金融大学战略与创新发展系副教授米哈伊尔·哈恰图良在接受卫星通讯社采访时表示，在当前地缘政治形势下，积极开发北方海路正成为中国企业保持高效率的重要因素。 2026年8月15日, 俄罗斯卫星通讯社

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8月7日，俄原子能集团总经理罗利哈切夫表示，中国航运公司Sealegend Shipping 将开通首条通过北方海路开通首条每周一班的集装箱航线。自8月起，俄原子能集团批准这家公司通行七艘船。 哈恰图良表示，目前霍尔木兹海峡和曼德海峡紧张局势升级，可能严重阻碍红海航行，进而削弱苏伊士运河的运力，苏伊士运河是亚洲向欧洲货物运输的关键通道。 他还说，绕过好望角的替代路线将导致交付时间至少增加10到15天，货运、保险和货物运输成本也将至少增加20至40%。 他指出，北方海路的发展及其运营量的增加正成为维持亚洲，主要是中国运输公司和生产商高效率的重要经济因素。 他认为，提升北方海路对中国及亚洲货运承运商及生产商吸引力的关键工具是北方海路港口基础设施建设、航行安全基础设施建设以及破冰船队的发展。 他还说，发展投资伙伴关系，吸引亚洲及全球南方国家资本，在国家战略框架内开展交通和物流项目。 北方海路全长3000多海里（5556公里），连接巴伦支海和白令海峡，是欧洲与亚洲之间最短的线路，也是远东与俄罗斯欧洲部分之间最短的海上航线。 经北方海路，从远东到欧洲的货物运输路线为14000公里。 自2018年以来， 俄原子能集团一直是北方海路的基础设施运营商。北极海域有43艘破冰船在运行，其中8艘为核动力破冰船，核动力破冰船数量计划到2030年增至11艘。

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