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美国拟禁止中资持股超15%车企在美开展业务
美国拟禁止中资持股超15%车企在美开展业务
俄罗斯卫星通讯社
美国国会议员正酝酿一项法案,拟禁止与“外国对手”存在关联的汽车制造商在美国境内销售或生产汽车。根据草案条款,凡由中国等被列为“外国对手”的国家持有至少15%股权的公司,均不得在美国开展业务。 2026年6月1日, 俄罗斯卫星通讯社
2026-06-01T09:23+0800
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这项包含在《2026年机动车现代化法案》中的条款,已由美国众议院能源与商务委员会的一个关键委员会上周通过。法案距离正式成法仍有较长过程,预计将与更广泛的交通运输法案合并,再提交众议院全体表决,并需获得参议院批准。尽管法案为部分已在美国本土生产汽车达五年的车企设置了豁免资格,但该豁免不适用于“有外国敌对政府直接或间接股权”的公司。这意味着,拥有中国国有资本背景的汽车制造商难以规避禁令。以德国梅赛德斯-奔驰集团为例,中国国有企业北汽集团持有其近10%股权,吉利控股集团创始人李书福也持有近10%股权,合计持股约19.67%,已突破15%门槛。奔驰在美国设有两家大型装配厂,雇佣超万名员工,若法案通过将面临严峻冲击。奔驰发言人称,公司正与立法者合作,寻求确保能继续服务美国客户。另一项《2026年联网汽车安全法案》也包含类似的15%持股规定。此前,沃尔沃汽车曾通过美国政府特别授权绕过相关禁令。
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美国拟禁止中资持股超15%车企在美开展业务
美国国会议员正酝酿一项法案,拟禁止与“外国对手”存在关联的汽车制造商在美国境内销售或生产汽车。根据草案条款,凡由中国等被列为“外国对手”的国家持有至少15%股权的公司,均不得在美国开展业务。
这项包含在《2026年机动车现代化法案》中的条款,已由美国众议院能源与商务委员会的一个关键委员会上周通过。法案距离正式成法仍有较长过程,预计将与更广泛的交通运输法案合并,再提交众议院全体表决,并需获得参议院批准。
尽管法案为部分已在美国本土生产汽车达五年的车企设置了豁免资格,但该豁免不适用于“有外国敌对政府直接或间接股权”的公司。这意味着,拥有
中国国有资本背景的汽车制造商难以规避禁令。
以德国梅赛德斯-奔驰集团为例,中国国有企业北汽集团持有其近10%股权,吉利控股集团创始人李书福也持有近10%股权,合计持股约19.67%,已突破15%门槛。奔驰在美国设有两家大型装配厂,雇佣超万名员工,若法案通过将面临严峻冲击。奔驰发言人称,公司正与立法者合作,寻求确保能继续服务美国客户。
另一项《2026年联网汽车安全法案》也包含类似的15%持股规定。此前,沃尔沃汽车曾通过美国政府特别授权绕过相关禁令。