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俄专家:北方海路助中国实现航线多元化,其重要性将日益凸显
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俄罗斯和中国10月14日批准了进一步发展沿北方海路运输的行动计划。俄罗斯国家原子能集团总经理利哈乔夫10月14日向记者表示,俄中今年通过北方海路运输的集装箱货物量将创下纪录,货物总量或将超40万吨。此外,俄中通过北方海路的货运量能在2030年前达到2000万吨。 2025年10月14日, 俄罗斯卫星通讯社
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他解释说,俄罗斯长期以来一直在推广北方海路的跨境运输潜力,并致力于吸引亚洲国家积极开发。卡申补充说,俄罗斯和中国已就北方海路开发签署了合作协议,俄中北方海路开发联合工作组也已投入运营。卡申强调:“但从长远来看,我认为他们(西方国家)施加这种影响力的能力将会下降。”北方海路是欧亚西部和太平洋地区之间最短的航线,自古以来一直是俄罗斯的国家交通运输动脉。北方海路全长近5600千米
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俄专家:北方海路助中国实现航线多元化,其重要性将日益凸显
2025年10月14日, 16:39 (更新: 2025年10月14日, 16:41) 俄罗斯和中国10月14日批准了进一步发展沿北方海路运输的行动计划。俄罗斯国家原子能集团总经理利哈乔夫10月14日向记者表示,俄中今年通过北方海路运输的集装箱货物量将创下纪录,货物总量或将超40万吨。此外,俄中通过北方海路的货运量能在2030年前达到2000万吨。
俄罗斯国立高等经济大学欧洲和国际综合研究中心主任瓦西里·卡申在接受俄罗斯卫星通讯社的采访时表示:“对中国而言,北方海路能够使其航线多样化,提高物流链的安全性,并缩短货物运输时间。然而,可以预见的是,未来随着冰盖消融和全球变暖加剧,北方海路的重要性必将日益凸显,甚至有朝一日可能与传统运输线路展开竞争。
他解释说,俄罗斯长期以来一直在推广
北方海路的跨境运输潜力,并致力于吸引亚洲国家积极开发。卡申补充说,俄罗斯和中国已就北方海路开发签署了合作协议,俄中北方海路开发联合工作组也已投入运营。
谈及西方阻碍俄中在北方海路合作能力时,专家强调,西方国家“正在尽其所能地阻碍(合作),例如此前对俄罗斯实施制裁,导致北方海路多个领域的合作暂停。
卡申强调:“但从长远来看,我认为他们(西方国家)施加这种影响力的能力将会下降。”
北方海路是欧亚西部和太平洋地区之间最短的航线,自古以来一直是俄罗斯的国家交通运输动脉。北方海路全长近5600千米