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俄技术集团总经理：俄罗斯在飞机制造方面的“赛程”完成速度比西方竞争对手快得多

俄技术集团总经理：俄罗斯在飞机制造方面的“赛程”完成速度比西方竞争对手快得多

俄罗斯卫星通讯社

俄罗斯卫星通讯社莫斯科8月21日电 俄罗斯国家技术集团总经理谢尔盖·切梅佐夫在接受俄罗斯卫星通讯社采访时表示，俄国产MS-21、SJ-100、伊尔-114飞机生产的“终点线”已近在眼前，俄罗斯在飞机制造领域的“赛程”完成速度比西方竞争对手快得多。 2025年8月21日, 俄罗斯卫星通讯社

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俄罗斯国家技术集团下属联合航空制造集团于7月底完成了最新一架国产进口替代飞机MS-21的组装工作，该飞机开始进行测试。此外，20多架国产进口替代飞机SJ-100正在俄技术集团企业处于不同组装阶段。同时，在俄工贸部的支持下，正在实施伊尔-114-300支线飞机的升级和恢复量产计划。俄技术集团将于2026年开始批量生产MS-21、SJ-100和伊尔-114飞机。 据切梅佐夫介绍，俄罗斯在新型飞机及其部件的研发“赛程“上正以远快于西方竞争对手的速度推进，而此类工作通常需要10-15年时间。 他认为，世界上没有任何一家飞机制造公司能够做到这一点，无论在何时何地。切梅佐夫指出，比如，波音公司严重依赖其全球供应商，9家全球供应商参与飞机组装，总共涉及数十个国家。 他补充道，MS-21客机比空客和波音等西方竞争对手要现代化得多，舒适度也更高，MS-21的座椅间距更宽，舷窗更大，行李架更宽敞，乘坐它飞行非常舒适。 MS-21是俄罗斯新一代中程客机。俄罗斯“航空集团（Aeroflot）是该机型的主要客户。俄航预计到2030年前接收108架MS-21飞机，计划到2033年将机队规模增至200架。俄航计划于2026年第四季度开始运营MS-21飞机。 8月初，俄罗斯总理米舒斯京在与切梅佐夫讨论俄罗斯飞机制造问题时，提到了苏联自主生产飞机零部件。切梅佐夫指出，如今俄罗斯正在重拾这一做法。

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