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中国民航业由疫后复苏转入高质量发展

中国民航业由疫后复苏转入高质量发展

俄罗斯卫星通讯社

根据中国民航局近日发布的统计数据，2023年中国民航业旅客运输量、货邮运输量等均逐步恢复至2019年水平。民航资深业内人士林智杰在接受卫星通讯社采访时表示，中国的民航业正处于快速的复苏过程中，未来中国的国际民航市场除了量的有效恢复之外，还将迎来结构的优化调整。 2024年1月11日, 俄罗斯卫星通讯社

2024-01-11T10:00+0800

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2024年全国民航工作会议近日在京召开。根据会议公布的统计数据，2023年，全行业共完成运输总周转量1188.3亿吨公里、旅客运输量6.2亿人次、货邮运输量735.4万吨，同比分别增长98.3%、146.1%、21%，分别恢复至2019年的91.9%、93.9%、97.6%。全行业大幅减亏1872亿元。C919正式投入商业运行，北斗系统正式加入国际民航组织标准。与此同时，林智杰认为，中国民航业2024年在供需两端也面临着一些新的挑战。他表示，“在需求端要面临签证能力有限，境外机场保障资源有限，国际旅行需求还需恢复等困难。在供给端需要面对全球飞机产业链供应链的挑战，包括受疫情影响，整个飞机的供应链十分的脆弱，航材价格的大幅上涨，也包括飞机近一段时间出现的一些质量问题。”目前，随着中国签证政策不断优化调整和通关便利化水平持续提升，旅客出入境意愿有望进一步增强，加之2024年将迎近年来最长的春节假期，春节前后国际及港澳台地区出行需求将进一步得到释放。中国民航业在2023年深入拓展国际开放合作，推进“一带一路”空中联通，积极参与国际治理。林智杰表示：“未来中国的国际民航市场除了量的有效恢复之外，还将迎来结构的优化调整。特别是在共建‘一带一路’的框架下，“一带一路”沿线国家、金砖国家和欧盟航线航班的占比将逐步提升，为中国民航下一步的发展打牢基础。”据报道，在国际合作方面，2023年，中国民航局与哈萨克斯坦、塔吉克斯坦民航部门签署共建“空中丝绸之路”谅解备忘录。中国与125个签署航空运输协定国家均已恢复疫情前双边航权安排适用。中国民航局推动中美民航合作项目(ACP)、中欧民航合作项目(APP)转型升级。

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