https://sputniknews.cn/20230817/1052593200.html
中俄北极航线集装箱班轮首艘货轮有望在8月中旬抵达上海港
中俄北极航线集装箱班轮首艘货轮有望在8月中旬抵达上海港
俄罗斯卫星通讯社
俄罗斯卫星通讯社北京8月17日电 据中国国际贸易促进会浙江省委员会消息,中俄北极航线集装箱班轮首艘货轮有望在8月中旬抵达上海港。 2023年8月17日, 俄罗斯卫星通讯社
2023-08-17T12:40+0800
2023-08-17T12:40+0800
2023-08-17T12:40+0800
北极
中俄贸易合作
海运
集装箱
https://cdn.sputniknews.cn/img/07e6/04/09/1040586576_0:7:1000:570_1920x0_80_0_0_5e83a50681935d785f4041f7e230efdc.jpg
中国国际贸易促进会浙江省委员会官网发布消息说,今年7月,中俄北极航线集装箱班轮启动仪式在莫斯科举行。在中俄两国代表的见证下,由中国新新海运公司运营的集装箱货船“新新北极熊”号从圣彼得堡港第一集装箱码头出发,预计在历时20多天之后,穿越北极航线抵达中国上海港。截止至8月11日,该货船已经向南驶过日本津轻海峡,有望在8月中旬抵达上海港。 消息指出,这条崭新的北极海运动脉有望为本就火热的中俄贸易再添新的动力。 消息援引新新海运负责人袁静的话表示,当前的国际形势、运力成本以及气候条件,是公司考虑开通北方航道新航线的初衷。在他看来,经济方面而言,北方航道的航程短、成本低、能源消耗和排放减少,因此优势显著。据测算,该航道比通过苏伊士运河运输需要的45~50天时间缩短了1/3。即便从俄罗斯阿尔汉格尔斯克启航的另一条北方航道线路,行程也在15天左右。 对于班轮后续的规划,袁静表示,“在天气等各方面条件允许的情况下,计划北极航线的集装箱班轮运行会从7月持续到10月底左右;大概是10~15天发行一班的节奏,确保定期出运。”目前,北极航线,尤其是东部地区的通航期仅限于夏季,即从6月中旬到11月不到5个月的时间。
https://sputniknews.cn/20230609/1050940238.html
北极
俄罗斯卫星通讯社
feedback.cn@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2023
俄罗斯卫星通讯社
feedback.cn@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
新闻
cn_CN
俄罗斯卫星通讯社
feedback.cn@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
https://cdn.sputniknews.cn/img/07e6/04/09/1040586576_116:0:885:577_1920x0_80_0_0_7149a350f9a8bc840f6959fdb4ac39d9.jpg俄罗斯卫星通讯社
feedback.cn@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
北极, 中俄贸易合作, 海运, 集装箱
中俄北极航线集装箱班轮首艘货轮有望在8月中旬抵达上海港
俄罗斯卫星通讯社北京8月17日电 据中国国际贸易促进会浙江省委员会消息,中俄北极航线集装箱班轮首艘货轮有望在8月中旬抵达上海港。
中国国际贸易促进会浙江省委员会官网发布消息说,今年7月,
中俄北极航线集装箱班轮启动仪式在莫斯科举行。在中俄两国代表的见证下,由中国新新海运公司运营的集装箱货船“新新北极熊”号从圣彼得堡港第一集装箱码头出发,预计在历时20多天之后,穿越北极航线抵达中国上海港。截止至8月11日,该货船已经向南驶过日本津轻海峡,有望在8月中旬抵达上海港。
消息指出,这条崭新的北极海运动脉有望为本就火热的中俄贸易再添新的动力。
消息援引新新海运负责人袁静的话表示,当前的国际形势、运力成本以及气候条件,是公司考虑开通北方航道新航线的初衷。在他看来,经济方面而言,北方航道的航程短、成本低、能源消耗和排放减少,因此优势显著。据测算,该航道比通过苏伊士运河运输需要的45~50天时间缩短了1/3。即便从俄罗斯阿尔汉格尔斯克启航的另一条北方航道线路,行程也在15天左右。
对于班轮后续的规划,袁静表示,“在天气等各方面条件允许的情况下,计划北极航线的集装箱班轮运行会从7月持续到10月底左右;大概是10~15天发行一班的节奏,确保定期出运。”目前,北极航线,尤其是东部地区的通航期仅限于夏季,即从6月中旬到11月不到5个月的时间。