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俄罗斯讨论中国汽车厂商不经代理商直接“线上卖车”的可能性
俄罗斯讨论中国汽车厂商不经代理商直接“线上卖车”的可能性
俄罗斯卫星通讯社
俄罗斯媒体近日报道称,中国汽车工业协会(CAAM)向中国汽车制造商发出了一封信,呼吁制造商通过线上销售实现利润最大化,摆脱代理商和经销商赚取差价。中国汽车工业协会在接受俄罗斯卫星通讯社记者采访时没有证实这一消息。 2022年10月18日, 俄罗斯卫星通讯社
2022-10-18T17:04+0800
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汽车工业协会简短回复称:“经求证,消息不属实。”此前,“中国汽车”在Telegram援引该协会知情人士发布了上述信息。此前,韩国汽车制造商——起亚和现代试图在俄罗斯推出新车的线上销售,但当时在官方经销商的要求下,厂商被迫对线上销售的汽车数量进行限制。报道称,中国汽车工业协会的决定是在俄罗斯对中国汽车需求量大幅增长的背景下提出的。2022年9月,俄罗斯民众购买了1.2万辆中国品牌的新车,同比增长8%。今年8月,中国汽车占据了莫斯科一半的市场。根据俄罗斯汽车市场分析机构Autostat的数据,2022年第三季度,中国汽车销量占比为14.3%。在此背景下,中国品牌的市场份额在不断增长。年初这一比例在10%左右,9月份已达到27%。也就是说,中国汽车在俄罗斯汽车市场的份额增长了近三倍。
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俄罗斯讨论中国汽车厂商不经代理商直接“线上卖车”的可能性
俄罗斯媒体近日报道称,中国汽车工业协会(CAAM)向中国汽车制造商发出了一封信,呼吁制造商通过线上销售实现利润最大化,摆脱代理商和经销商赚取差价。中国汽车工业协会在接受俄罗斯卫星通讯社记者采访时没有证实这一消息。
此前,“中国汽车”在Telegram援引该协会知情人士发布了上述信息。
此前,韩国汽车制造商——起亚和现代试图在俄罗斯推出新车的线上销售,但当时在官方经销商的要求下,厂商被迫对线上销售的汽车数量进行限制。
报道称,中国汽车工业协会的决定是在俄罗斯对
中国汽车需求量大幅增长的背景下提出的。
2022年9月,俄罗斯民众购买了1.2万辆中国品牌的新车,同比增长8%。今年8月,中国汽车占据了莫斯科一半的市场。
根据俄罗斯汽车市场分析机构Autostat的数据,2022年第三季度,中国汽车销量占比为14.3%。在此背景下,中国品牌的市场份额在不断增长。年初这一比例在10%左右,9月份已达到27%。也就是说,中国汽车在俄罗斯汽车市场的份额增长了近三倍。