俄设计师解释如何才能满足国际民航组织的减排要求

戈尔金表示：“国际民航组织已决定到2050年将二氧化碳排放量与2010年的水平相比减半。同时，据预测，到同一时间，世界飞机总数将有三倍增长。这样一来，特定飞机的二氧化碳排放量应减少到原来的六分之一，达2010年水平的13%。用热力燃气涡轮发动机不可能做完成这点，需要突破性技术。”
他认为这些技术包括电动机、混合动力装置和作为燃料的氢。
戈尔金指出，氢比煤油更有效，从一公斤液态氢中提取的能量几乎是从航空煤油中提取能量的三倍。但氢的密度比煤油低，这将需要大型燃料罐来储存，因此需要对飞机结构进行修改。