该社称，"长赐"号货轮3月23日搁浅，致使通常经运河运输的价值100亿美元的石油和商品通行受阻。
一艘属于日本正荣汽船株式会社所有、处于台湾长荣海运股份有限公司（Evergreen Marine Corporation）管理下长400米的"长赐"号（Ever Given）集装箱船24日在从中国前往欧洲的途中，在苏伊士运河151公里处搁浅，堵塞了一条世界上最繁忙的海上贸易通道的交通，阻止至少100艘船舶航行。
该社报道说，由于货轮搁浅事件从中国向欧洲运输一个40英尺集装箱的价格涨到近8000美元，较一年前增加了近3倍。从中东向中国运输石油的超大油轮的利润涨至每天1371美元，而且这一航线并未受苏伊士运河受阻影响。通常运输100万桶石油的苏伊士型油轮的运费目前接近每天约1.7万美元，为2020年6月以来的最高价。
彭博社称，"鉴于运河可能阻塞几周，发货商目前在考虑改经沿非洲海岸运输的可能性。然而，做出这一决定并非易事，因为绕道好望角的线路将增加9650公里的航程，而且燃油费用也会增加。"
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