目前，全球90%的货物是通过海路运输，而海洋基础设施由于高度自动化和计算机化常常成为黑客攻击的目标。例如，2017和2018年，全球大型海运公司丹麦马士基航运公司（Maersk）和中国远洋海运集团有限公司（COSCO）就曾遭到网络攻击，导致货运终端系统被封锁。2018年初，黑客曾试图入侵"亚速海海港管理局"公司网络，破坏公司运营。
"波塞冬"项目负责人、"工程技术"公司技术总监阿尔乔姆·多尔吉赫表示："‘波塞冬'项目旨在保护船舶及港口、船坞、钻井平台等海洋基础设施免受网络攻击。"
现在，大多数船舶的安全是由标准常规设备来保障--借助基本软件或通过网络设备安全规则和策略来保障安全。
多尔吉赫表示："‘波塞冬'采用的是具有自主版权的海域网络漏洞签名数据库以及基于神经元网络库和人工智能的自动化威胁检测算法。目前，在海洋领域，俄罗斯国内外均没有‘波塞冬'的类似产品。"
他总结称："使用‘波塞冬'系统有助于缩减船东成本，俄罗斯国内外很多相关海运公司已对其产生了兴趣。目前在实验室条件下进行了威胁升级，正在对‘波塞冬'系统原型Alpha版本进行测试。软件部分计划在俄罗斯研发，硬件平台可能既采用国产元件，也采用国外元件。"
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