该报援引公司声明写道:“尽管这条线路给海运公司带来很大竞争优势,但为了保护环境和世界生物多样性,达飞轮船公司仍然做出了果断选择。”
与此同时,最大的集装箱航运公司丹麦马士基集团(约占全球集装箱船队的20%)首席执行官施索仁在6月指出,其公司正在研究沿北方海路开展季节性服务的可能性。