俄罗斯国防部副部长亚历山大·福明上将指出，在此问题上，与中国已建立起相当深度的相互协作。在双边层面，就打击恐怖主义、分离主义、极端主义和其它有害现象领域有着相当程度的接触。据将军介绍，在上合反恐机构框架下的合作相当紧密。其中，根据俄罗斯国防部倡议，建立了专家工作组。4月23-25日莫斯科国际安全会议前，福明将军接受了采访。地区反恐机构，是上合组织常设机关。其主要任务是，收集和分析来自地区反恐机构国家有关打击恐怖主义、分离主义和极端主义方面的信息，应上合组织参与国请求，在准备搜查方面进行相互协作。《劳动报》这样指出。
去年，中国新款车型频频亮相。《消息报》写道。其中，奇瑞除“捷途”（Jetour）外，还推出了高端“星途”（Exeed）车型。吉利汽车也不示弱，这家上海车企宣布产出“几何”（Geometry）牌电动车。大众也首次推出新款捷达车型，其中有VA3轿车、VS5旅行车和七座VS7车。“新能源汽车”是去年唯一销售增长的车型。电动车、混合动力车和燃油车去年总销售量超过了一百万。与此同时，电动车进一步增长存在不定因素。中国财政部计划从6月份开始，大大减少对电动车的补贴。对于动力储备400公里起的车型，补贴将减少50%，对于动力储备少于250公里的车型，到2020年前，所有补贴将全部取消。中国政府认为，电动车将更触手可及、也将更为有效，因此，无需国家支持也可形成竞争。《消息报》提醒道。
中国对电动车依然笃信：目前，中国差不多有500家电动车厂。《专家》杂志写道。销售不断创下新高，但市场参与者们担心局势将很快崩盘。中国在10年构建有竞争力汽车工业努力后，似乎将目光转向了电动汽车领域。政府认为，这种车型可解决生态问题，降低石油进口和发展高科技领域。电价低和所拥有的成熟生产基地、与世界领军公司共建的合资企业，以及来自国家的特别支持，都对此项决定有利。中国政府计划使本国成为具有前景的世界电动车领先国家。但专家对不断涌起的肥皂泡敲起了警钟，认为在国家支持急剧下降后，肥皂泡有可能破灭。尽管销售增长，但中国电动车在汽车市场上仅占相当小的比例。据中国汽车工业协会信息，2018年，电动车销售仅占国内销售的4%。协会认为，2019年可销售160万辆。按照政府规划，到2025年，“新能源汽车”的年销售量可达700万辆，相当于中国汽车市场的20%。对于这样的汽车数量，中国并不需要有486家车企。《专家》期刊这样认为。
中国控制着世界肉类价格。“近日星球”网写道。非洲猪瘟病毒已经冲出中国国门进入东南亚和欧洲地区。而在中国国内，大量生猪被消灭。中国是世界猪肉的最大生产国和消费国，这种情况，可能导致中国和世界猪肉的价格暴涨。2018年8月爆发非洲猪瘟，目前，病毒已经覆盖大半个中国。中国是世界市场的一部分，在此情况下，不得不越来越多地进口猪肉。中国消费世界28%的猪肉，因此，一旦猪肉生产出现大规模滑坡，也许将导致全球肉价上涨，其中包括其它个别肉类。“今日星球”写道。
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