科兹洛夫在接受俄罗斯卫星通讯社记者采访时说:“普京总统确定了在2024年前提高北海航线货流量至8000万吨的任务(2018年其货流量大约为2000万吨)。如何能做到?我们必须现代化公用基础设施,极地水文气象站和卫星通讯,保证航海的安全性。中国合作伙伴表现出对北极港口现代化的兴趣,尤其是对摩尔曼斯克和堪察加彼得巴甫洛夫斯克。还必须发展港口的ʻ河海᾿基础设施。还将打造一个破冰船队。”
科兹洛夫指出中国合作伙伴感兴趣的项目是亚马尔天然气项目。科兹洛夫指出:“普遍认为,这是中国倡议的一带一路框架下的首个在北极的能源项目。亚马尔天然气项目是天然气提取、液化和供应的集成项目。资源基地依托亚马尔-涅涅茨自治区的南塔姆别伊斯克凝析气田而形成。该气田已探明和可能的天然气储量大约为9260亿立方米,天然气工厂生产能力为1740万吨。2017年12月开始生产天然气。在实施项目框架下正在建造运输的基础设施,包括海上港口和萨别塔机场。”
中国石油天然气集团和丝路基金是项目的股东,分别持有20%和9.9%的股份。与中国企业一样,俄罗斯诺瓦泰克公司(持有50.1%股份)和法国道达尔公司(持有20%股份)也参与亚马尔天然气项目。
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