俄技术集团总裁表示，俄首批量产型MC-21客机将推迟一年下线

他说："因美方停止供应复合材料，我方转向俄罗斯的复合材料使用。包括必要研发结果和合作伙伴在内的相关资源已经到位，其中包括俄国家原子能集团公司。目前，试验工作已经接近尾声，首批量产型MC-21客机的下线将稍微推迟。我集团本应在今年年底生产出首批MC-21客机，但量产型飞机将推迟一年下线。

此前《生意人报》1月10日援引消息人士的话称，美国对"航空复合材料"公司（属联合飞机制造公司）和以罗马申命名的奥布宁斯克科学生产企业"技术"（属俄技）的制裁切断了来自美国和日本对MC-21"黑翼"复合材料的供应。一系列用于机翼和部分垂直安定面的复合材料的许多供应部件由美国赫克塞尔（Hexcel）和日本东丽株式会社（Toray Industries）生产。剩余的复合材料库存够6架飞机用，正讨论解决问题的办法。

MC-21-300新一代客机可搭载211名乘客，新型客机的优点之一是客舱舒适性。同时飞机在环保方面比波音和空客更胜一筹。飞机最主要的优点是飞机经济性，因为机翼由超强度的聚合复合材料制成，大大提高飞机的空气动力学性能，比同类飞机的油料消耗减少12%至15%。MC-21的稳定订单量为175架。计划于2019年获得俄罗斯联邦航空登记型证书。