据“Avtonet”项目评估，未来电动汽车的维护费用要比高里程汽油车的维护支出便宜。 新闻处指出，“基本上，所有电动汽车的拥有者（根据各种民意调查结果显示，85-90％）在购买时充电。其中约65%的人甚至基于附近的充电站选择商店和休息的地方”。
同时“Avtonet” 补充称，遗憾的是俄罗斯暂时在电动汽车发展方面落后，例如，莫斯科的一个充电站只有7辆电动汽车，圣彼得堡有6辆。这种状况是由于电动汽车的价格相对于俄罗斯人的收入来说暂时过高，而且充电站少，这使得电动汽车对于很多人来说难以接受。
相比之下，在居住于私人住宅人数众多的国家，每个公共充电站有25-30辆电动汽车，特别是美国和加拿大。在挪威和中国，停车位很少，平均每个停车位有2到7辆电动汽车。
“Avtonet” 项目数据显示，挪威运输市场中电动汽车的占比最高，约为40%。其次是瑞典，超过5%。随后是中国，目前电动汽车销售约占1%。截至2018年7月1日，俄罗斯共有超过2500辆电动汽车投入使用。
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