中国迄今为止一直同波及此次断交风波的所有国家保持着密切的经贸联系。众所周知，沙特是中国的最大石油供应国，而卡塔尔是中国液化天然气第二大供应国。此外，卡塔尔在向中国市场提供液化石油气规模上占据第三。中国还有同包括巴林、卡塔尔、科威特、阿联酋、阿曼和沙特在内的海湾阿拉伯国家合作委员会成员国共建自贸区的计划。如果说油气原料供应合同未必会受到影响的话，那么被看作是实施习近平“一带一路”倡议重要组成部分的自贸区的建立，看来将不得不向后推迟，直到地区局势趋于稳定。
中国在外交上肯定要谨慎应对中东目前的复杂局势，并为维护自己在该地区的利益而周旋于各国之间。这几天中国外交部仅局限于希望沙特、巴林、阿联酋和埃及这些同卡塔尔断交的国家能够通过对话解决同卡塔尔现存矛盾的表态。北京同时强调，中东国家保持正常关系为应对恐怖主义所必需。
中国人民大学重阳金融研究院研究员卞永祖在接受俄罗斯卫星通讯社采访时就中东断交风波对中国在该地区计划的影响给出了自己的看法。他说，对于中国而言，卡特尔、沙特等国确实是“一带一路”沿线节点国家，且卡塔尔资源丰富，中国与该国已签订合作备忘录，还在多哈设立了人民币清算行。卞永祖认为，中东地区动荡不安的局势持续已久，即便没有此事，中国在中东的“一带一路”建设也面临诸多风险，尤其是地缘政治方面的风险。需要强调的是，“一带一路”旨在通过基础设施的互联互通加强各国间的经济合作，这一倡议也受到了沙特、伊朗和卡塔尔等国的欢迎和支持，因为该倡议也符合上述国家的利益。同时，他们也认识到中国是世界上的能源大买家，对中国是比较重视的。所以，此事短期内可能会给“一带一路”合作带来一些小的波折，但从长远来看，大可不必担心。
中国人民大学国际关系学院教授王义桅认为，断交风波不会直接对中国投资造成影响，但是动荡的不断加剧有可能间接影响中国同海湾国家的合作。王义桅说，“中东局势动乱非常不好。国家间出现对抗，包括也门局势当然是不利的，现在不会直接影响到投资，但是会辐射到周边区域，包括与海湾合作组织的合作、FTA的谈判等。但是现在还看不出有多大的影响。”
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