俄专家：大型中国车企即使在危机下也不会退出俄市场

波士顿咨询公司（BCG）专家此前预测，因需求低迷，最多6家在俄罗斯的汽车厂或被关闭，部分厂商或在2016年就将撤出。根据报告，将遇到该问题的首先是那些在俄罗斯没有战略利益，定位于其他金砖国家，在俄投产时间还相对不长的厂商。

《汽车商业评论》（AutoBusinessReview）主编叶夫根尼·叶西科夫认为，首先将遇到困难的首先是在俄罗斯有工厂、但在市场上份额不大的那些外国厂牌，其中包括中国厂牌。2016年一季度中国厂牌在俄罗斯的销量占俄汽车总销量的2.63%。

叶西科夫表示："目前，中国车企在俄罗斯的业务将逐渐缩减。部分车企近期或将撤出其在俄的生产。但奇瑞、吉利、力帆等中国著名厂牌并不会退出。"

俄罗斯分析机构Autostat高级分析师阿扎特-季梅尔哈诺夫认为，存在关厂风险的有Sollers远东汽车厂（出产韩国三龙汽车）、PSMA Rus工厂（法国标致雪铁龙与日本三菱的合资企业）、以及与中国厂牌合作的德尔维斯工厂。

据他所说，尽管俄罗斯处于经济危机，中国厂商不会退出俄市场，因为这对他们具有战略意义。

力帆汽车俄罗斯分公司此前向"卫星"新闻通讯社表示，该公司不准备削减在俄罗斯的产量，并将保留德尔维斯工厂2016年的生产计划，但将把利佩茨克州组装厂的开工时间从2017年延长至2018年。