沉船事件中见死不救的船长为自己辩护

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涉嫌没有向沉船乘客提供救援的杜奈斯基66号船长表示,由于技术原因,船只无法在沉没地点附近及时停下来

俄新网RUSNEWS.CN莫斯科7月26日电 涉嫌没有向“保加利亚”号沉船乘客提供救援的“杜奈斯基66”号船长亚历山大·叶戈罗夫表示,由于技术原因,船只无法在沉没地点附近及时停下来,他同时表示,"阿拉贝拉"号船长向他保障,会独自救援乘客。

“保加利亚”号双层甲板柴油电力船7月10日遭遇雷雨,在古比雪夫水库沉没,出事地点距离岸边3公里。据俄罗斯调查委员会的准确资料表明,船只沉没时船上有201人,有122人遇难,79人获救。"杜奈斯基66"号船长亚历山大·叶戈罗夫和"阿尔巴特"号船长尤里·图钦当时路过“保加利亚”号的落水乘客,但是却没有救援他们,已经根据"船长不援救遇险者"条款针对两位船长进行了刑事立案。

《共青团真理报》引述叶戈罗夫发到编辑部的信件说:“当时的能见度很低,正下着雨。看管人员报告说,听见喊声。我关闭了发动机,打开有人落水的警报,船员跑去解开救生艇......这是我看到‘阿拉贝拉'号船正在靠近,我与这艘船的船长进行了联系。”

他说,他和“阿拉贝拉”号船长商定,“阿拉贝拉”号援救“保加利亚”号乘客,在必要情况下叶戈罗夫会提供帮助。信中说,他没有收到"阿拉贝拉"号的信号,后来他看到,“阿拉贝拉”号驶离沉没地点。叶戈罗夫继续按航线行驶。叶戈罗夫晚上从新闻中得知有关灾难的情况。

叶戈罗夫在信中说:“有的人认为,可以在行驶的途中抛出救生设备,其实这是不可能的,筏子当时距离我们500-600米,满载的船只制动至少要两公里。如果让船员乘坐救生艇前往的话,那么会很危险,因为当时正值风暴。”

叶戈罗夫最后说:“社会可能认为我有意识对遇难的人们见死不救,对此我很难过。如果当时旁边没有那艘效率更高的‘阿拉贝拉'号的话,我就会尽全力帮助那些遇险者。”

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