抵御汽车市场萎缩 俄政府巨资拯救汽车业

俄新网RUSNEWS.CN莫斯科3月31日电 俄罗斯总理普京30日在陶里亚蒂主持召开了俄罗斯汽车工业振兴会议。普京在会议上承诺，将向俄罗斯本国汽车生产商提供总额约**400亿卢布 40000000000 RUR**的国家援助。 

政府巨额资助汽车业 

普京在会议上指出，目前的俄罗斯汽车工业的现状非常困难，汽车生产时断时续，有的企业甚至每周只开工三天或者四天。他说：“汽车公司对需求相当敏感，因此我们在12月份采取的措施，主要是制定最低限度的订单，以保证企业财务状况的稳定。”

俄罗斯政府去年12月19日通过的决定包括：将居民购置价格在**35万卢布 350000 RUR**以下汽车的车贷利率降低三分之一，向各政府机关提供**125亿卢布 12500000000 RUR**的公务用车购置费用，拨款**100亿卢布 10000000000 RUR**成立交通部汽车租赁专项基金等。

普京表示，在30日举行的会议上，主要讨论了使用联邦预算重组目前俄罗斯汽车工业的负债的问题，目的在于帮助本国汽车企业摆脱危机，并为其创造继续发展的条件。

作为俄罗斯最大的轿车生产商，伏尔加汽车集团将获得这笔资金中的**250亿卢布 25000000000 RUR**。此外，高尔基汽车集团将获得**40亿卢布 4000000000 RUR**，以能够完成债务重组。俄罗斯政府还将向卡玛斯集团和Sollres公司（前北方钢铁汽车公司）分别提供**46亿卢布 4600000000 RUR**和**50亿卢布 5000000000 RUR**。 

俄汽车市场大幅萎缩 

参加汽车工业会议的俄罗斯工业与贸易部部长维克托·赫里斯坚科30日表示，同2008年相比，今年俄罗斯轿车市场将萎缩近60%。他说：“如果去年12月我们认为，从整体上反映居民购买力状况的汽车市场2009年将萎缩40%，那么现在看来，市场萎缩的幅度更深，达到60%。”

赫里斯坚科表示，需求下降对载重汽车领域的冲击更大。与去年同期相比，今年1到2月份的载重汽车销量减少了80%。俄罗斯最大的载重汽车生产商卡玛斯集团被迫关闭了生产线。

据伏尔加汽车集团总裁鲍里斯·阿廖申27日透露，目前该集团的库存汽车达到了9万辆，其中3万辆为去年生产，公司已经决定将去年生产的轿车降价销售。2008年，伏尔加汽车公司遭遇了8年以来的首次亏损，亏损额为**62亿卢布 6200000000 RUR**。

目前，伏尔加汽车集团的银行负债总额为**360亿卢布 36000000000 RUR**，此外还承担有**80亿卢布 8000000000 RUR**的公司债券。阿廖申表示，仅在今年5月底至6月初需要偿还的贷款数额就达到了**170亿卢布 17000000000 RUR**。公司向俄罗斯政府提出的援助请求总额为**260亿卢布 26000000000 RUR**。

中国汽车在俄处境困难 

最近几个月，外国品牌轿车在俄罗斯的销量大幅减少。据欧洲商业协会发布的数据，2008年在俄罗斯市场上的外国品牌汽车销量比2007年增加了26%，但去年12月的销量同比减少了10%，今年1月的销量更是减少了33%。同时，中国品牌汽车受到的冲击更大。其中，吉利汽车（Chery）的销量同比减少了83%，长城汽车（Great Wall）减少了68%，只有比亚迪汽车（BYD）增长了10%。

据《圣彼得堡商报》报道，2009前两个月在该市销售的中国汽车数量同比减少了20%。专家认为，今年在俄罗斯销售的中国汽车数量可能减少50%至70%。由于俄罗斯政府提高进口汽车关税，降低本国购车贷款利率，以及俄罗斯汽车生产商的降价行为，中国汽车所拥有的价格优势已经不再明显。同时，中国轿车在售后服务和零配件供应上的缺陷仍未得到实质性改善。

俄罗斯商业网报道说，目前吉利汽车计划利用从中国进出口银行获得的**15亿美元 1500000000 USD**贷款发展白俄罗斯项目。该公司计划正在同明斯克方面进行有关在白俄罗斯设厂的谈判。这可能成为中国汽车进入俄罗斯市场的新途径。