这篇名为《全球大气污染输送和国际贸易的跨界健康影响》的论文发表在本周三出版的《自然》杂志上，是由来自中国清华大学、北京大学的学者与外国团队合作完成。该论文主要针对全球贸易导致的空气污染跨境传播。
据美联社报道，该论文显示，每年全球有至少75万人因跨境贸易产生的空气污染而过早死去，占全球因空气污染致死人数总数的1/4。在这75万人中，有超过一半（41万人）是因来自别国的空气污染而提前死亡。
东安格利亚大学国际发展学院气候变化经济学教授关大博对美联社直言：“（空气污染）已经不再是地方问题，而需要全球合作。”
论文显示，2007年中国制造的PM2.5污染，导致西欧和美国总计3100人提前死亡。论文作者之一、加州大学教授史蒂文·戴维斯认为，来自中国的污染会影响日本和韩国，但大部分时候，这些污染在穿过太平洋后会显著减弱，而来自印度的污染则直接威胁到很多人口众多的邻国。
论文第一作者、清华大学地球系统科学系教授张强表示，研究首先发现，全世界一年中因空气悬浮颗粒死亡的345万人中，有250万与商品的制造、运输及消费有关。
美联社说，一般而言，在哪些劳动力成本低、环保标准宽松的国家，因制造业带来的环境负担最重。但该研究团队表示，这是首次把全球范围内因空气污染而早死的案例，与国际贸易联系到一起的研究。
论文中谈到，西欧地区的消费行为，与其他国家 17.3万例的空气污染死亡案例有关，美国消费者的购买行为则导致其他国家10万人因空气污染而死。在中国，每年死于因别国消费而导致的空气污染的人数达到23.8万人，这一数字在印度是10.6万，在亚洲其他国家和地区是12.9万。
戴维斯对美联社承认：“我们对这些地区的空气污染有责任，我们因为海外消费者的身份受益。”他和其他一些专家都认为，如果把制造业像特朗普总统希望的那样带回美国，美国也会遭遇空气污染，但因为美国的排放标准更严格，因此全球范围内因空气污染而死的人数将会减少。
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