莫斯科物理技术学院在论坛框架下展出了半潜式核动力导弹破冰船、导弹破冰巡洋舰、登陆舰、破冰油轮和能够通过120多米宽冰面的破冰船。这些装备了压载舱的舰船在运行时船身位于水面之下，只有使用隐形技术建造的船尾上部结构在水面之上。
谢尔巴科夫说："半潜式导弹破冰船、登陆舰和特殊用途船舶在将来或可保障北方海路的全年导航需求。"
他表示，俄罗斯造船业代表在展会上对莫斯科物理技术学院的研制成果表现出兴趣。
谢尔巴科夫解释称："模型（1：100）实验对比研究结果显示，与经典破冰船相比，新船破冰只需花费1/7-1/6的消耗。此外，新船在无冰水面上航行也具优势，可通过减少总阻力来实现，因为只有薄而窄的鳍才能划过水面。"
他指出，这一优势在暴风雨天气体现得尤为明显，因为潜水艇感觉不到风浪冲击，而水面舰艇在风暴环境下或失速30%。
谢尔巴科夫说："研制半潜式船舶的想法并不新颖，我们在2014年取得专利的破冰方法才是独一无二的。窄形硬楔由下至上遍布整个船身上方，使垂直破冰力超过水平力量（即螺旋桨推力）10倍以上。船的正浮力和水翼流体升力共同形成垂直破冰力。此前还有过用铣刀切冰的想法，但这需要消耗更多能源。"
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