三菱公司已考虑到要进行飞行测试,这对获得安全证书是必要的。到2017年初,MRJ公司必须进行2500小时的试飞,以获得日本运输省的安全证书。试飞已于去年11月开始。现在,公司已经有来自日本和美国航空公司的477份订单。为将飞机销往美国,必须在美国进行飞行测试。估计,从2018年开始向客户供应飞机。
MRJ飞机不仅是日本第一架喷气式客机,也是日本半个多世纪以来生产的第一架客机。它的前身是制造于1962年的涡轮桨客机YS11。
三菱公司已考虑到要进行飞行测试,这对获得安全证书是必要的。到2017年初,MRJ公司必须进行2500小时的试飞,以获得日本运输省的安全证书。试飞已于去年11月开始。现在,公司已经有来自日本和美国航空公司的477份订单。为将飞机销往美国,必须在美国进行飞行测试。估计,从2018年开始向客户供应飞机。
MRJ飞机不仅是日本第一架喷气式客机,也是日本半个多世纪以来生产的第一架客机。它的前身是制造于1962年的涡轮桨客机YS11。