未来概念:俄罗斯正研制思维控制汽车

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未来概念:俄罗斯正研制思维控制汽车 - 俄罗斯卫星通讯社
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俄罗斯学者推出可由意识控制的神经汽车概念。据悉,其价格仅相当于经济型轿车水平。有关这个独特项目的细节,我们以下做详细介绍。

“脑控汽车”样机 - 俄罗斯卫星通讯社
俄罗斯首辆“脑控汽车”样机将于12月展出
如果说10年前,有谁提出汽车可由思想来控制,那时肯定会引起哄堂大笑。但今天却已经是现实了。司机坐在车中,想一下,汽车就可以开走。想让“往左拐”,就能往左拐。想让“加快”,就能快速行驶。安装在车内的计算机,可对道路情况进行评估,使司机免受交通事故之苦。

俄罗斯神经汽车的理念,首先由下诺夫哥罗德罗巴切夫斯基国立大学的年轻学者们提出的。他们设想的这种独特交通工具并不是为了娱乐,而是为了给残疾人提供方便,以便让那些坐轮椅的行动不便者能够在城市内独立行动。

在叶卡捷琳堡举行的2018工业博览会上,神经汽车测试版亮相,这款创意车外表并不那么“堂堂”:四方形状,而且非常小(1.3米宽,长度不到3米),有点类似苏联时期生产的商用面包车,也就是民间所称谓的“脚后跟”车。原来,这种形状对轮椅司机驾驶车辆来说是最为理想的。神经汽车的主门在后面。按一下键,车门就会向上打开,从车厢里出来一个缓坡,轮椅驾驶员可轻松进入车内。车的内部也是相当的简约,像外表一样没什么多余吸引司机注意力的部件。甚至,连座位也没考虑。但如果需要,可从后面拉出座椅,但这主要针对健康人了。

© 照片 : N. I. Lobachevsky State University of Nizhny Novgorod神经汽车略图(由下诺夫哥罗德罗巴切夫斯基国立大学提供)
神经汽车略图(由下诺夫哥罗德罗巴切夫斯基国立大学提供) - 俄罗斯卫星通讯社
神经汽车略图(由下诺夫哥罗德罗巴切夫斯基国立大学提供)

有关这种车辆的工作原理,下诺夫哥罗德国立大学人工智能生物机电技术实验室主任瓦西里·米罗诺夫在接受卫星通讯社采访时做了介绍。

他说:“我们车辆的主要配件是神经控制器。它能够纪录大脑、肌肉和眼睛的运动生物电子活性。综合这些信号,神经控制器软件可形成以人意愿为基础的指令。比如,司机想改变车道,他的想法借助于传感器进行定位,然后,车轮控制器可自动完成动作。”

据瓦西里·米罗诺夫介绍,世界上曾经有企业家想做这种意念汽车,但并没有谁真正做过实验。

他说:“据我们了解,我们唯一的竞争对手是德国大众集团。这家企业正积极从事大脑生物电子信号控制汽车的研发。从目前公开信息看,德国专家已研制出时速5公里的神经汽车,但不是在普通街道上,而是在封闭路面。也就是说,没有其它车辆,也没有行人。简而言之,现在这种车辆尚处于初级阶段。”

那么,俄罗斯神经汽车研发人员到底走了多远呢?我们就此向下诺夫哥罗德大学的代表们进行了咨询。

他说:“我们是不久前启动该项目的,仅半年多时间。但已经有了不错的结果。尽管本次展会上的神经汽车模板还不具备全部功能,但已能完成神经驾驶任务了。根据时间表,2019年下半年我们将拿出具有全部功能的神经汽车预生产样品,然后在2020-2021年进入系列生产。资金方面不是问题:我们已经收到政府提供的2.5亿卢布(按现行汇率大约是400万美元)补助金。”

俄罗斯首款神经汽车将完全是电动的。其实,所介绍的概念是以使用非传动平台为基础的,内设由俄罗斯Zetta公司研制的一体化非同步车辆发动机。简单说,这是一种电动发动机,在发动机基体上固有螺栓,以加固普通车轮。Zetta的贡献在于,我们专家搞出的是一款动力非常强大的发动机,即可靠又不贵。Zetta公司总经理杰尼斯·舒洛夫斯基接受俄罗斯卫星通讯社采访时这样指出。

他说:“我们的平台是数字的,其中没有昂贵的扭矩传递装置。没有传输系统,没有减速器,传动直接作用于车轮。而且,传动本身就有很高的推力和能效。比如,俄产车轮发动机100公里跑程能耗,要比世界同类产品低30-55%。”

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ZETTA公司总经理:杰尼斯·舒洛夫斯基 - 俄罗斯卫星通讯社
ZETTA公司总经理:杰尼斯·舒洛夫斯基

据杰尼斯·舒洛夫斯基介绍,使用Zetta公司平台,系列神经汽车一次充电可跑200公里。但他们的目标是500公里,结果究竟如何,还有待于确定。他指出,这种神经汽车的价格相当于经济型轿车,大约是1万美元。

值得一提的是,神经控制汽车并非俄罗斯在汽车领域唯一的创新项目。比如,符拉迪沃斯托克市第4232设计局,正在研发装配有喷气动力装置的飞行汽车。

© 照片 : 远东4232设计中心网站人们看到的远东4232设计中心设计的未来飞行汽车的样子
人们看到的远东4232设计中心设计的未来飞行汽车的样子 - 俄罗斯卫星通讯社
人们看到的远东4232设计中心设计的未来飞行汽车的样子

这款取名“福利亚”的汽车是机器人控制电动车,可在普通公路上行驶。而且,这种汽车具有垂直升降功能。能在所有物体表面移动,同时,还可就地悬停。在没有补充加油情况下,可停留近35分钟。飞行状态,采用的是俄罗斯专家为这款汽车专门设计的压缩发动机。此外,还为其设计了新的现代化车厢(长5米,宽2米,高1.6米)。目前,俄罗斯的飞行汽车已有1:6比例的测试样机。去年2月,这款汽车首次飞离地面。

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