1949年10月，莫斯科，首先需要解决的问题是人民中国外交使团如何迁入不久前被推翻了的国民党使馆大楼中。中华民国最后一任驻苏大使是傅秉常。他意识到蒋介石政府崩溃已经不可避免，提前离开莫斯科飞往巴黎，在日内瓦开了家酒店。中华人民共和国首个外交官小组抵达莫斯科时已经获悉，苏联已于1949年10月2日完全中断了与广州阎锡山政府的关系。因此，国民党官员们毫无怨言地离开了莫斯科市中心阎锡山政府的使团别墅。大使馆状态相对不错，但尽管如此，苏联外交部外交服务局还是收到整理使馆的命令，并将其整理一新。总的来说，中华人民共和国使馆的各种请求，其中包括购买代表汽车、为外交官和家属提供免费医疗的请求都很快得到完成。《国际生活》杂志写道。
中俄应共同努力，抵御贸易保护主义和外部干涉。中国全国人大委员长栗战书不久前访问莫斯科时这样指出。“今日经济”网站对中国议长的话进行了评论。文章强调，两大邻国可通过欧亚经济联盟与中国发展合作以及落实中国“一带一路”规划来实现这一目标。对于俄罗斯来说，该战略的一部分是创建“丝绸之路”经济带。也就是说，在所有方向为发展贸易创建物流走廊。中俄发展经贸关系的前景是存在的，潜力也相当巨大。但一些不取决于莫斯科和北京的客观经济要素，可能对此项工作造成影响。比如，俄罗斯人对中国商品的需求是否增长。或者，卢布汇率在世界经济的未来动荡中如何，都直接影响到需求。另一个重要因素是中国经济的发展速度，要知道，在美国展开贸易战背景下，速度已经严重“下挫”。这也决定了中国对俄罗斯能源载体的需求程度，尽管现在需求还很大。中国宣布准备为俄罗斯境内项目投资，但中国伙伴对“投资”通常有着自己的理解。北京在他国搞建设用国家担保发放贷款，但这些资金由中国公司使用。结局是，这些资金又回到了中国，但贷款国却欠下债务。这已经不是什么投资，针对此类和中国的联合项目，俄罗斯最好还是避开。“今日经济”网站总结道。
“中国为何需要中东”，《观点报》文章写道。中国加大与中东和北非国家合作，变成该地区重要的武器供应国。中国已经成为中东非本地区的最大投资国，且依托自己的劳动力和技术，在此地实施很多建筑项目。但并非仅中东对中国有依赖，中国也同样依赖于中东。中国经济的石油进口依赖度约为60%，而其中超过44%是从中东进口的。无人机不久前对沙特石油工业的打击，让人们想起中国在本地区动荡面前的脆弱性。能源载体的进口多元化，其中包括从俄罗斯进口，是中国的长期政策优选。但在可预见的未来，对中国经济来说，中东的重要性不会急剧减弱。《观点报》这样认为。沙特阿拉伯、阿拉伯联合酋长国、伊朗和以色列，都是中国在本地区的重要伙伴，这些国家在中国对外政策和贸易中都扮演着自己的角色。另外还有阿曼（可靠的大型石油供应国）、埃及（中国的战略伙伴）和阿尔及尔（工程项目和日益增长的军事技术合作）。与这些国家合作意味着，中国就某个问题不会像美国或俄罗斯那样轻易表态支持谁。因此，中国在本地区的行动相当谨慎，有时还精心掩饰。比如，中国希望伊朗能够顶住美国的压力，继续给美国政策造成重大的问题。但与此同时，中国还将竭尽全力，与沙特和以色列保持传统关系。《观点报》评论道。
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