《生意人报》报道称，中国打算放开汽车合资企业50:50股比。政府有可能在未来几年允许外资在合资企业占有更多的股份。这一措施将促使本国企业更专注发展自己的汽车品牌。众所周知，外资，包括在汽车制造领域，在合资企业中的股份不能超过50%。外国人只能让生产本地化，而中国企业能因此获得生产汽车的经验。但是最近几年许多中国汽车生产厂家不仅拥有了西方企业的经验，而且还开始像许多发展中国家推销自己的产品。在中国外国品牌汽车所占份额一直在减少。根据来自中国汽车工业协会的资料，2017年中国品牌已经占国家整个汽车市场的43%，而在一年前只占41%。虽然没有宣布汽车工业自由化的具体进程，但是已经知道发改委已制定出至2025年的发展计划。这些消息一出，许多汽车合资企业的股票开始上涨。根据业内人士的意见，投资者期待中方能把合资企业中的股份出售给外国伙伴。虽说高价出售，但合资企业中的外国伙伴也能从放宽中获得实惠，将有更大的活动自由，《生意人报》认为。
据REGNUM报道，4月25日北京开始百日环境专项执法活动，重点打击环保部门查出的渗坑排污严重问题。此项活动还包括保护环境、维护治安以及城市管理、城镇发展等多项内容，包括水源安全。针对生产、加工、储存、运输、销售、使用、排放等各环节实施全过程监管。此外，监管部门将严厉查处非法乱倒垃圾。启动这场专项执法活动，是因为2016年年底国家监管部门查出北京市19个下水道中只有一个达标。检查组还发现，水净化站的建设被搁置，致每天有5万吨垃圾直接被倾入昌平区南沙河。需要指出的是，北京是中国污染最严重的城市之一。市民经常遭雾霾侵袭。不过北京市政府和中央政府都在努力扭转局面，或者通过引入绿色技术，或者利用行政手段，REGNUM指出。
据《莫斯科晚报》报道，中国济南章丘区成立了一家蟑螂处理垃圾中心。在章丘区的40多个居民点进行垃圾分类。每家都有专门为垃圾分类配置的垃圾桶。垃圾被粉碎成糊状，通过管道传送至厂房里的喂食槽。蟑螂不仅可以吃干榨尽，其粪便还可用来养花。蟑螂自然衰老、死亡后，就会掉下来，再用机器将它们运送到烘干室内烘干、粉碎，成为喂猪养鸡的高蛋白饲料。１０００平方米的厂房可养殖约３００吨蟑螂，每天可处理１５吨餐厨垃圾，其产生的蛋白饲料添加剂需求量大，一吨市场价１万多元。章丘中心计划再扩建三个垃圾处理厂房，产生的利润会相当可观。《莫斯科晚报》最后指出，俄罗斯也可借鉴这个经验。
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