报告称，从中国角度看，相关共建举措尤其对于东北振兴、港口建设、缓解中国能源紧张局面等意义重大。此外，共建也将给中国企业带来实实在在的利益。例如，扎鲁比诺港经济合作区的建设，不仅为中国东北地区企业发展带来了机遇，还可以将中国吉林、黑龙江这两个没有出海口省份的货物通过北极航线运送到欧洲地区。
报告说，从俄罗斯角度看，首先，北极航线对俄罗斯远东开发战略意义重大。“冰上丝绸之路”支点港口“双头鹰战略”是俄罗斯一直秉承的基本外交方略，通过北极航线连接东西是这一战略的题中之义。其次，无论是从人口还是面积计，俄罗斯都是最大的北极国家，北极地区对俄罗斯意义重大。
报告指出， 从航线角度讲，北极航线是未来最具有发展前景的航线之一，大大缩短了从东亚到西欧的距离。例如，从中国大连港出发到荷兰鹿特丹港，如果经由绕道马六甲海峡、苏伊士运河的传统航线，需要航行36 天，如果经由北极东北航线，只需要27 天，节省了9 天。
报告还认为，途径俄罗斯的东北航道是一条没有被美国控制的航线，而且航线途经地区较为稳定，恐怖主义等极端势力很少存在，航线安全有保障。有估计认为，到2020 年，北级航线的货运量将会达到31000 千吨，2030年将会达到51100 千吨。
来自北京的俄罗斯问题研究领域的专家、学者，以及媒体记者60余人出席了报告发布会。
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