俄铁副总裁：俄中高铁项目将是“一带一盟”对接重要环节

米沙林指出，俄中发展高速交通的构想可能会逐渐成为一个全球项目，将欧洲和亚洲的大型高速铁路系统连接起来。他说：“中国建成了自己独一无二的高铁网络，高铁运营里程已超过2.2万公里。中国还希望在欧洲建设类似系统。目前有连接这两大系统的计划，不仅是为了运送乘客，同时也是为了将商品从中国运往欧洲。”

米沙林还明确指出，从中国到俄罗斯的集装箱运输量显著增加。他说：“我们已大幅提高集装箱过境运输规模。仅两年时间就增长了2倍多。与去年相比，今年已增长了1.5倍。大约最近五年，每年的集装箱运输量已由3万个增长到近30万个。随着两国高铁项目的发展，货运量还将增长数倍。”

中国计划为莫斯科-喀山高铁建设项目提供4000亿卢布贷款，利率4%，期限20年。米沙林2月底曾表示，据评估，这条高铁将耗资1.26万亿卢布。

2014年10月，俄罗斯和中国签署关于建设莫斯科-喀山-北京高铁的备忘录。2015年5月，俄罗斯交通部、中国国家发改委、俄罗斯铁路股份公司和中国铁路总公司签署关于建设莫斯科-喀山高铁的备忘录。根据项目规定，该高铁将采用中国技术，俄方公司将参与建设工作。