16:30 2020年01月28日
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俄罗斯卫星通讯社莫斯科11月23日电 俄罗斯莫斯科斯科尔科沃管理学院能源中心天然气分析师卡皮托诺夫在卫星通讯社的播客中表示,北方海路2024年8000万吨的计划货运量中将有约一半是液化天然气(LNG),到2030年,液化天然气的年运输量将达6000万吨,总价至少200亿美元。

播出内容提到天然气的发展走势,其中包括欧洲专家们的预测,即气候变化和北极冰川的融化将使北方海路全年通航。卡皮托诺夫指出,这种情况对俄罗斯的液化天然气行业是有利的:液化天然气作为船用燃料的使用量将增长,甚至可能出现油轮“加油站”,此外,对欧洲和亚洲的出口量也将上升。他认为,考虑到既定项目,当前条件下北方海路的液化天然气运输量会大幅增加。
卡皮托诺夫说:“总统令中下达了到2040年北方海路运输量达到8000万吨的任务。其中液化天然气的比例最大,因为现在‘亚马尔LNG’和诺瓦泰克工厂已达到1650万吨。‘北极LNG-2’项目将有约2000万吨,这就接近3650万吨。此外还包括‘鄂毕湾LNG’项目,这样就接近4000万吨。”
卡皮托诺夫还指出,鉴于诺瓦泰克公司另一座产能约2000万吨的LNG工厂将在2024年后投产,到2030年北方海路的LNG运输量有望增至6000万吨。
卡皮托诺夫认为:“按照当前低廉的天然气价格,6000万吨就是约200亿美元的年外汇收入。如果按照1.4亿吨的最高运输量估计,那就是每年近400亿美元,甚至更多。也就是相当于目前俄罗斯对欧洲的天然气管道输气规模。”
此前诺瓦泰克公司总裁兼合伙人米赫尔松指出,预计到2020年代中期,该公司经北方海路的货运量将达4650万吨。

关键词
运输, 液化天然气, 北方海路, 俄罗斯
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