俄专家：丝绸之路经济带经俄罗斯的北方走廊比南方走廊更具优势

3月23日，欧亚发展银行行长德米特里·潘金表示，作为丝绸之路经济带北方走廊一部分的从哈萨克斯坦一直到白俄罗斯的俄罗斯段公路建设的融资或得到亚投行的参与。该项目造价估计为60亿美元。

俄罗斯科学院远东研究所研究员丘巴罗夫表示：“与绕开俄罗斯的南方走廊相比，北方走廊从物流与经济合理性角度来说更有利。北方走廊的优势还在于其通过的是关税联盟国家，能大幅简化海关流程。”

他认为，今年1月启动的南方走廊运输，会因从提高物流难度的地理地形、到沿线多国政局不稳的一系列问题而复杂化。

俄罗斯国际事务委员会专家奥列格·季莫费耶夫认为，在丝绸之路经济带的各条陆上路线中，中国-哈萨克斯坦-俄罗斯-欧盟是最短、成本最低、也是从物流角度来说最简单的路线。但是，它不能完全取代其他路线，因为中国希望尽量分散化路线。

2月初，在实施丝绸之路经济带框架下，北方走廊的又一条路线——从大连港沿中国东北铁路与西伯利亚大铁路至卡卢加州“沃尔西诺”工业园的路线启动。该条路线未来还将延长至西欧。

2016年1月15日，从乌克兰伊利乔夫斯克港驶出经乌克兰、格鲁吉亚、阿塞拜疆、哈萨克斯坦、中国的丝绸之路南方走廊第一列集装箱列车。因在哈萨克斯坦境内的延误，抵达中国边境共用去了17天，而之前预计的时间则为两个星期。