01:15 2020年09月19日
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俄罗斯卫星通讯社莫斯科9月16日电 美国国会在调查波音737Max两起坠机事件的报告中对波音公司和美国联邦航空管理局进行批评。

2018年10月29日,一架印尼狮航波音737Max8客机从雅加达飞往邦加槟港,起飞13分钟后坠入西爪洼省附近的海里,该事故造成189人遇难。 2019年3月,一架载有157人的埃塞俄比亚航空公司同型号飞机在该国德布雷塞特镇附近坠毁。

国会的调查持续了18个月,报告共有238页。

根据美国全国广播公司财经频道(CNBC)报道,美国国会指责波音公司隐瞒737Max客机的设计缺陷,指责联邦航空局在对波音进行监管和飞机认证方面出现纰漏。报告中指出,怀疑飞机存在安全问题之所以被搁置,要么是觉得问题无关紧要,要么是觉得会影响研发进度,要么是受预算所限。

联邦航管局受到指责是因为在有能力发现飞机存在严重缺陷的情况下仍向737Max颁发了型号认可证和适航证,允许美国和国外航空公司使用此型飞机。美国国会认为,波音这么做,是为了削减成本,是为了尽快把737Max推向市场。

波音737Max于3月停飞,中国国航、南航和东航就无法使用该飞机要求波音公司进行赔偿。

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