东风汽车或进入莫斯科共享汽车市场

据莫斯科政府统计，这就是平均一辆共享汽车服务 1082名莫斯科市民。莫斯科政府想把共享汽车总量增加到2.5万辆，这样就是每辆共享汽车服务大约500名莫斯科市民，届时将可与这一领域的领先城市--多伦多、马德里、斯图加特和纽约相提并论。

莫斯科共享汽车中有不少高端汽车，也有经济型汽车，包括中国生产商的产品，中等价位市场尚未饱合，所以东风有机会占据这部分市场。而且，东风日前在莫斯科推出了两款新车，一款是东风风神AX4--为年轻人设计的紧凑型汽车，另一款是东风风光580--中等大小7座车。

东风汽车俄罗斯有限公司总经理王鹏用俄语向卫星通讯社记者表示："我现在看到莫斯科有很多共享汽车，都是完全不同的品牌，我们也在朝这个方向发展。事实上，我们正在与许多共享汽车公司谈判，现在还没有达成最终协议，但我想近期我们能达成合作共识，启动自己的共享汽车项目。"

王鹏称，目前中国汽车在俄罗斯市场所占比例不超过5%，另外，俄罗斯有很多不同的中国汽车品牌，从这方面讲，东风汽车不得不与其他"同胞"激烈竞争，但东风相信自己的实力。

他说："中国品牌在2000年后逐渐出现在俄罗斯市场，一些奋战到如今，一些提前离场。东风汽车作为中国最大的汽车公司，认为俄罗斯市场是公司的战略性市场，无论市场和经济情况如何，我们都将坚守在这里。此外，我们知道，俄罗斯政府正在制定一些领域的发展战略，其中就包括汽车领域。我们在努力迎合这一领域的政府发展战略 ，本地化生产也在计划当中。"

前段时间，《时代》杂志将"共享"列入改变世界的十大理念之一。共享经济出现确实不算久，但已经从根本上改变了消费者的喜好。中国很早就开始相信共享经济具有前景，世界上也少有国家没有风投进入这个领域。在中国，现在几乎可以共享一切：自行车、雨伞、篮球、充电宝……所以中国汽车生产企业参与共享经济完全符合中国寻找新销售和盈利模式的战略。