为了提高测定地面目标坐标的精确度和质量,格洛纳斯导航系统正与中国、古巴、尼加拉瓜和越南谈判,在这些国家境内设置导航中心。最有进展的方向是和中国合作。目前正在讨论一些技术参数:在俄罗斯和中国建多少站,在哪里设置,以便扩大联合监测的地域。
6月5日在新西伯利亚论坛上中国北方工业公司经理苏晓东指出,北斗和格洛纳斯的合作前景十分广阔并对研发新的联合项目表现出很大兴趣。联合开发项目将成为可能,因为北斗增补分布了13颗卫星。其中的3颗将在未来几周内发射,苏晓东通报说。
俄中合作的一个项目今年就能得到回报。格洛纳斯非商业伙伴关系国际项目负责人亚历山大·邦达连科在论坛上说,俄罗斯和中国将开始为穿过共同边界运载货物的卡车装备格洛纳斯/北斗导航设备,并为运输公司提供系列服务。首先是安全、导航和道路信息服务。
格洛纳斯非商业伙伴关系副总裁叶甫根尼·别梁科认为一揽子服务符合市场服务需求。
他说:“导航接收机是终端设备制造商使用的一个电子部件。也就是说,可以在市场上作为一个芯片、模块买到它,但这不是导航仪或移动电话类型的消费商品。将和北斗系统共同提供服务的“格洛纳斯回声”块和新车一同运行,嵌入到汽车生产线上。当然,这种接收机是开放式的,在专业市场上也能买得到”。
专家毫不怀疑这个项目的商业效应:“中国汽车市场上每年所有型号的新车数量为2.2-2.3千万辆。中国的汽车化发展迅猛,国家十分关注道路安全,向任何一个国家一样关心自己公民的生命和健康。我们毫不怀疑,我们能够与中国合作,建设具有兼容性的安全导航信息系统。为穿越俄中边界、创造中国—哈萨克斯坦—俄罗斯—欧洲运输走廊提供同样水平的安全服务保障。做到这一点,毫无疑问就是在解决国家利益的战略问题,也就是提高公民的生活质量”。
俄罗斯的格洛纳斯系统将对印度解决交通问题,包括建立控制和管理当地交通、商业运输以及兴建收费公路的系统十分有益。总理纳伦德拉·莫迪提议,在“印度制造”战略计划框架下推行以格洛纳斯为基础的技术。这里所说的是将印度支持格洛纳斯系统信号的导航终端生产本土化。在印度生产的导航终端产品,其价格符合当地需求,产品定会在当地市场受到欢迎。