美国在11月总统大选前，强化对北京的施压攻势，既有军事方面的，也有经济方面的。针对华为和其它中国科技巨头的制裁一个接一个。但这些制裁并未迅速产生效果：据《金融时报》报道，中国有价债券市场的资本总额，已经增至创纪录的10.08万亿美元。上次纪录创于2015年，峰值时高达10.05万亿美元。但随后，因政府强化股票市场买卖规范而出现暴跌。其结果是，几乎失去了一半的资本额。
《金融时报》写道，全世界的投资商都在寻找新的增长点，但可替代中国的并不多。今年CSI 300指数增加了17%，而纽约标普500仅增加了9%。官方统计数字表明，中国9月份的进口创下纪录，因为随着中国经济恢复，对原材料和高技术商品的需求也在增长。在期待拜登大选胜利和中美关系“重启”背景下，人民币对美元的汇率也在加强。中国股市已经变得更为健康。目前，与2015年蓬勃发展时期相比，已很少使用杠杆交易。这意味着，市场资本并非彩虹，而是更符合现实情况。此外，市场上的机构投资商占比也在增长：大约占70%。《金融时报》认为，这有助于减少波动。
因美国与中国的经济关系相当牢固，美方公司正试图对抗特朗普政府执行的与中国中断技术合作的政策。《华盛顿邮报》写道。科技公司，甚至为国防工业工作的分包商，已展开院外活动，以期取消或者延期美国政府的若干命令。特别是，涉及禁止联邦承包商使用中国设备和技术，限制向中国公司出售半导体，以及减少五角大楼对中国电子组件的依赖。
此次的矛盾表明，美国有影响力的工业圈，与中国的关系是多么的紧密。美国国会的“鹰派”发出呼吁，涉及国家安全，不要屈服于压力，不能妥协。但商界的看法不同。美国国防工业协会强调，美国的新法律写的过于笼统，因此，如果遵守，就意味着停止工作。《华盛顿邮报》提醒道，根据新规则，任何有国家订单的公司，都不能使用中国的设备和软件。但协会认为，这样的规定过于严苛，应把规范制定的更清楚些，仅限制敏感领域的中国技术和产品。不然的话，大量向国防部门供应简单产品、比如计算器、电话和音响的小承包商，将遭到重创。不排除，官方将迎合商界的诉求。五角大楼已经为向军方供应低风险度产品分包商延长2年优惠期。这些公司，可以使用中国的产品。
据《华尔街日报》报道，中国汽车市场两年来首次出现季度增长。第三季度的客车零售同比增长了7.9%。良好的季度业绩，给市场带来强劲的复苏希望。景气恢复和刺激消费的优惠政策，其中包括大城市增加购买汽车配额，都有助于需求的增长。汽车厂家也降低了产品价格，他们期待刺激在中国的销售。要知道，对大多数企业来说，中国是关键市场。由此，取得了相当好的结果。通用公司在中国的第三季度销售增加了12%，尼桑增加了4.4%。不过，未来增长可能放缓，因为消费偏好正在发生变化。越来越多的中国消费者，在选择高质量的国外新能源汽车。
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