中国首次测试“复兴号”加长版动车组

德国之声报道称，中国对新型超长客运列车进行了测试。这个被称作"复兴号"的客运列车共有16节车厢。它全长约有415米，其长度是目前运营的客运列车的两倍，能运送1100多名乘客。新型列车时速可达350公里。在批量生产之前，还需对其进行一系列测试。独立专家进行的测试项目共有28个。德国之声指出，中国企业正在迅速打破常规。众所周知，中国一向使用的都是陈旧技术，并广泛利用手工。而如今中国正在稳步地朝着既定目标--建设高技术产品出口国前进。没有一个领域像在列车建设领域，发生了如此跨越式的进步。还在十年前，中国决定建造遍布中国广大领土的高铁网时，甚至还没有实现这一宏大项目的生产基地。中国在外国生产商那里购买列车，例如，在德国技术巨头西门子、日本川崎重工和法国阿尔斯通公司那里购买。"复兴"新型列车完全由中国自行设计制造。今天中国拥有世界上最长的高铁网，其中约三分之一时速可达350公里，德国之声指出。
丹麦《贝林时报》证实，中国领导人希望把中国变成亚洲军事和技术强国。中国不允许日本、美国或其他某个在亚洲拥有利益的大国让自己猝不及防。海军已变得更现代，成为南海的巨大影响因素。中国军舰去年甚至出现在了波罗的海，在那里同俄罗斯海军联合举行军演。

中国计划建造至少十艘新型航母，在全球扩大本国军舰可以出入和补给的港口数量。非洲就是这样的一个地方--随着中国在全球经济利益和存在的日趋明显，中国人在那里已经建造新的港口。吉布提只是中国在印度洋打造的新的拥有中国基地的体系中的首个港口。中国七家大型造船厂从2002年起建造的潜艇、驱逐舰、护卫舰和轻型护卫舰的数量比印度、日本和韩国建造的总和还要多。习近平希望中国成为头号经济大国，并打算在几年内实现交通运输电气化。他还表示，中国将斥巨资研究人工智能。越来越清楚，习近平希望重塑整个中国社会，把它变成各领域领先的科技强国。不只是仿造别人，也应是一个创新型国家，丹麦《贝林时报》指出。

据《印度时报》报道，中国银行四川省分行拟为四川大熊猫国家公园建设合作项目提供不低于100亿元人民币意向性融资。它已同省政府签署了相关融资协议。公园将在2023年前建成。建造国家公园的目的是维持四川的经济，并确保濒临灭绝的动物的安全，扩大它们的栖息范围和无障碍繁殖的机会。公园占地面积200万公顷，是美国著名黄石国家公园的两倍。中国政府希望，公园建成后将让至少17万当地百姓脱贫。大熊猫是中国非官方的国家象征物，濒临灭绝。主要栖息在四川山区以及邻近省份的甘肃和陕西。共有野生大熊猫1864只，生活在不同国家动物园和四川大熊猫繁育研究基地的，有300只，《印度时报》指出。