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俄罗斯卫星通讯社莫斯科4月9日电 俄罗斯铁路股份公司的"俄铁伙伴"杂志写道,俄罗斯应该研究学习中国在复杂自然条件情况下建设铁路的经验,例如拉萨至林芝的山区铁路。
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Sputnik / Victor Habarov
据西藏铁路建设有限公司(Tibet Railway Construction Co.)表示,这条新铁路全长435公里,经过47条隧道和120座桥梁,超90%的铁路建在海拔3000米以上。
该杂志写道,"中国铁建股份有限公司(CRCC)是中国铁路建设的主要承包商,同时也是最大的建筑公司之一,是铁路运营商和机车车辆制造商。"
该报指出,"中国铁建有丰富的国际经验,公司实施一系列境外项目,包括在俄罗斯市场。该公司是技术领先者之一,并积极投资于研发。"
青藏铁路的货运量在增长,但客运仍旧是优先方向。
文章中称,"人口流动以及提高出行质量是动用如此大量必要熟练劳动力建设高速铁路的前提。"
杂志总结称,中国内地工业产品和粮食产品的输入使得西藏必需品的成本大幅降低,从而有利于提高在相关设施中就业的经济吸引力。
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