11月欧洲或取消波音737 MAX航班的禁飞令

2018年10月29日，一架印尼狮航波音737Max8客机从雅加达飞往邦加槟港，起飞13分钟后坠入西爪洼省附近的海里，该事故造成189人遇难。 2019年3月，一架载有157人的埃塞俄比亚航空公司同型号飞机在该国德布雷塞特镇附近坠毁。
波音737Max于2019年3月停飞，中国国航、南航和东航就无法使用该飞机要求波音公司进行赔偿。
该局执行董事帕特里克∙基（Patrick Ky）9月25日宣布，可能取消禁令。
一周前，该局在温哥华完成了对波音737 MAX的试飞。
希望使用MAX飞行的航空公司必须在飞行前获得国家运营许可。
波音737 MAX在欧洲的最大客户是低成本航空公司挪威穿梭航空（Norwegian Air Shuttle）和瑞安航空（Ryanair），以及荷兰爱尔开普飞机租赁公司(AerCap)。
根据波音公司的数据，截至2020年8月31日，所有三家公司的订单各为100架。
9月16日美国国会在调查波音737Max两起坠机事件的报告中对波音公司和美国联邦航空管理局进行批评。
美国国会指责波音公司隐瞒737Max客机的设计缺陷，指责联邦航空局在对波音进行监管和飞机认证方面出现纰漏。
报告中指出，怀疑飞机存在安全问题之所以被搁置，要么是觉得问题无关紧要，要么是觉得会影响研发进度，要么是受预算所限。