华为智能汽车解决方案BU总裁王军:华为上万人正在研发激光雷达技术

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俄罗斯卫星通讯社北京8月11日电 华为智能汽车解决方案BU总裁王军8月11日在第十二届汽车蓝皮书论坛上表示,华为在武汉有一个光电技术研究中心,总计有1万多人,该中心就正在研发激光雷达技术,目标是短期内迅速开发出100线的激光雷达。

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综合中国媒体报道,第十二届汽车蓝皮书论坛8月11日在武汉开幕。会议期间,长城汽车董事长魏建军、华为智能汽车解决方案BU总裁王军、蔚来汽车董事长李斌、小鹏汽车董事长何小鹏参与了一场圆桌论坛,就智能汽车的发展趋势、未来的产业格局变化、特斯拉在国内销量大杀四方的原因等热门话题进行了探讨。

王军说,华为在汽车领域有两个打法,一是华为将用信息通信技术(ICT)来打造性能更好价格更低的零部件。比如毫米波雷达和5G通信的技术就比较类似,因此华为将用更高级的5G技术来制造毫米波雷达,进而大幅提升毫米波雷达的性能,甚至让其达到32线激光雷达的性能,而价格又远低于激光雷达。

王军透露,华为在武汉有一个光电技术研究中心,总计有1万多人,该中心就正在研发激光雷达技术,目标是短期内迅速开发出100线的激光雷达。未来计划将激光雷达的成本降低至200美元(约1390元人民币),甚至是100美元(约695元人民币)。

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王军表示,二是大规模开发底层软件。他讲到,汽车的软件系统分为基础软件、操作系统、平台软件、应用软件等。其中用户直接接触的是应用软件,是能形成差异化的部分。而像是底层的操作系统、平台等软件则并非是用户所能接触到的,华为要做的,就是底层的软件。

王军认为,华为提供的底层软件,将帮助车企更快地开发汽车,加速其产品迭代速度,是车企极为需要的产品。与此同时,正是因为华为等公司的存在,也放低了其他玩家进入智能电动汽车领域的门槛,可以在华为提供的平台上,快速推出产品。

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