乌克兰独立以来,铁路系统的拨款要么按照剩余原则分配,要么根本就没有拨款。
乌克兰铁路公司去年更新或购买20个车厢,目前可使用的车厢有3100个,另有1500个已经无法使用,这些车厢仍在公司的资产负债表上。
乌克兰的铁路也已经老化到极限:三分之一的轨道需要完全重修,其余的磨损率超过50%。去年,乌铁修复了300公里的铁轨,而全国的铁路总长度是2.2万公里。