欧洲大多数国家铁路的轨宽为1435毫米,而俄罗斯、独联体国家、波罗的海国家和芬兰的轨宽为1520毫米。新的宽轨线路将从亚洲到欧洲的货运时间减少到15天。
合资公司16日发布消息称:“新铁路的建设费用估计为64亿欧元,对参与方来说这个费用远低于潜在的经济效益。伙伴国目前正在考虑几种不同的投资建设模式,包括吸引私人投资。”
消息指出,奥地利等国政府已接收项目环境影响评估申请,这标志着斯洛伐克和奥地利正式启动该项目可行性评估的下一阶段。
合资公司16日发布消息称:“新铁路的建设费用估计为64亿欧元,对参与方来说这个费用远低于潜在的经济效益。伙伴国目前正在考虑几种不同的投资建设模式,包括吸引私人投资。”
消息指出,奥地利等国政府已接收项目环境影响评估申请,这标志着斯洛伐克和奥地利正式启动该项目可行性评估的下一阶段。