俄专家：中缅经济走廊将为中国在缅甸落实数百亿美元的项目铺平道路

专家指出，“一带一路”战略框架内的六条经济走廊中，缅甸参与两条。他说：“第一条是孟加拉国—中国—印度—缅甸经济走廊（BCIM）。该项目成本约220亿美元。连接昆明和加尔各答的高速公路是该经济走廊的要素。该公路也会经过缅甸境内。其全长为2800公里。”

缅甸参与的第二条经济走廊是中国—印度支那半岛经济走廊。科济马说：“其要素是中国至新加坡造价230亿美元的铁路干线。虽然铁路干线本身并不经过缅甸境内，而是途径其邻国（老挝、泰国和马来西亚），但会延伸出许多支线铁路。从泰国境内的铁路干线就会铺设一条与缅甸南部土瓦深水港相连的支线。”

科济马认为，中方提出的中缅经济走廊倡议将能够把缅甸在“一带一路”框架下参与的两条经济走廊整合起来。

他说：“中国实质上在向缅甸提议通过其境内建设中国—印度支那半岛经济走廊的后备铁路线。显然，该铁路线铺设到仰光之后，合理之举是将其继续延伸。要么向东，往高格力方向（将其与中国—印度支那半岛经济走廊的铁路主干线相连），要么往南，铺设至土瓦深水港（后面可能再往新加坡延伸）。”

科济马指出，这样一条后备铁路线不仅能带来经济利益，也能令该地区国家政局不稳所能带来的风险最小化。

专家还认为，中国需要将拟建的中缅皎漂-昆明铁路项目“解冻”。这条铁路拟沿缅甸印度洋沿海地区至昆明的石油天然气运输管道建设，造价200亿美元，但上届缅甸政府2014年没有颁发许可。

科济马说：“中国现在提议缅甸回到这个铁路项目上来，并且如果缅甸政府批准，中方还愿意为缅甸梦想建设的仰光-内比都-曼德勒高铁提供融资。”