专家：至2025年西伯利亚大铁路过境运输可增长15-20%

据专家介绍，运输速度的加快有助于货物运量的增长。现如今，海运耗时40-45天，而铁路运输与之相比，要缩短15-20天。

目前，从中国发往欧洲的货物主要是依靠海运。每年约有15.5万个TEU（标准集装箱）的货物通过中欧铁路运往欧洲，而每年运往欧洲的货物运输总量为2千万个TEU。中国每年通过铁路将2万个TEU的货物运到欧洲。

为了加快沿西伯利亚大铁路运输规模的增长， SWIFT Transportation Group 公司执行经理Wang Jinyou建议提高戈城（俄罗斯）- 绥芬河（中国）国际过境口岸的地位，将其升级为专业化口岸。新地位将有利于关税政策的调整，过境货物运输海关手续的简化，以及为货物沿线运输提供信息保障。

郑州国际陆港开发建设有限公司（Zhengzhou International Hub Development and Construction Co Ltd）常务副总经理Li Guangsheng认为，铁路运输的优势在于不受天气条件和自然灾害影响，而海运却因此而被拖延。

目前中俄间有3条铁路运输路线，分别是：西线 — 经中国西北各省、从哈萨克斯坦到俄罗斯。中线：通过蒙古进入俄罗斯。东线：经中国东北至俄罗斯远东港口。

从中国运往欧洲的商品主要是消费品和电子产品。