罗戈津表示："将斯维尔德洛夫斯克铁路与亚马尔在建的铁路联通，而另外还有‘白科乌'，它定位于通过科米向阿尔汉格尔斯克和摩尔曼斯克运输工业品。两个项目都很好、很正确，问题在于选择合作伙伴。"
"白科乌"（白海-科米-乌拉尔）铁路干线应将彼尔姆边疆区和科米共和国与阿尔汉格尔斯克港连接。铁路总长1161公里，其中700多公里是新建设项目，还有450公里是改建现有路段。干线通行能力达每年3500万吨物资。
此前据报道称，中国投资者正在研究对"白科乌"铁路干线建设和阿尔汉格尔斯克港深水区项目投资的可能性。
罗戈津表示："昨天在共同主席会面中，我向中方代表团团长直接说：‘我们需要了解中方初步表明的立场，即他们是对涉及‘白科乌'的特许经营权条件或是其他什么条件感兴趣'，但中方昨天向俄方所提的问题说明中方已开始对这些议题进行专业研究，我们正接近相互理解。"
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