俄企业家：新俄中粮食陆路走廊是对华海外粮食供应的必要补充

首届国际产能合作论坛暨第八届中国对外投资合作洽谈会20日在北京开幕，会议由中国产业海外发展协会和深圳前海蛇口自贸片区管委会共同主办。

他指出，陆上粮食走廊可以确保俄中两国之间的双边贸易不断增长。到2030年，该计划所创造的直接年贸易额将超过80亿美元，而其所带来的间接效益将达到几百亿美元。

奥夫谢皮扬继续道，此外，建设这条粮食走廊本身所带给中国企业的效益，以及走廊建成后中国商品、服务出口也将更加便利。同时俄罗斯出口到中国的谷物、豆类和油料作物也将大幅增长。这将为俄中两国人民获得低成本和高质量的粮食，并为两国创造更多新的就业机会。

他介绍称，新俄中粮食陆路走廊得到俄中两国高层的大力支持，包括俄中政府间合作委员会农业分委会的全力支持。而且与中国粮食集团《“十三五”一带一路发展规划纲要》中的两大通道、三大基地对接，中方在西北地区设立中转基地，与俄方的外贝加尔斯克中转站相对应。外贝加尔斯克粮运站每年的运转量达到800万吨，一次性仓储可达8万吨，实行宽轨和窄轨两种轨道同时连接。二期工程完成后年运输量将增加至2000万吨。

奥夫谢皮扬补充道，俄方的粮食中转站设立在外贝加尔斯克，还因为西伯利亚的粮食商品，包括大麦、小麦、非转基因大豆、芸豆、绿豆、燕麦、油菜籽，都是纯正的绿色食品，具有巨大的出口潜力。西伯利亚联邦区农业用地达到4700万公顷，其中耕地占有2300万公顷，而实际利用的耕地不足1000万公顷，原因是需求不足。今后围绕外贝加尔斯克粮运站，还将建立粮食、肉制品和蛋类制品等食品加工基地。